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锁渣球阀产品简介

    锁渣球阀出现内件严重腐蚀情况原因分析

    1. 由于黑水灰水具有强腐蚀性，球体和阀座在硬化材料选择上如果选择不合理，锁渣阀球阀就会在使用寿命内使密封面硬化层出现腐蚀凹坑，严重时甚至出现脱落，最终造成阀门出现泄漏情况。

    2.锁渣球阀门内腔结垢导致阀门问题扭矩增大，导致阀门开关不动或开关不到位。

    原因分析：在气化炉高温高压的反应条件下和激冷条件形成黑水，黑水灰水为液固混合，其中含有大量的灰渣，含渣量有时达到50%，且煤炭中含有的Fe、Si、Al和Mg等元素，在一定条件下与CO2－3、SiO2－3发生反应，形成硅酸盐和碳酸盐。以上化学反应生成硅酸盐及硅酸盐晶体聚合物，形成沉淀附着在阀门上，最终导致阀门结垢。

    3.锁渣球阀冲刷损害，导致阀门泄漏原因分析：阀门冲刷损害主要包括冲刷和汽蚀。

（1）冲刷黑水灰水液固混合相，介质中携带的颗粒SiO2和Fe2O3等随介质的流动以微切削、犁沟和刺入方式对阀门进行着冲刷、侵蚀。黑水经切断球阀，根据伯努利方程式，静压能转变为动能，流速急剧增加，流动状态呈湍流，阀门切断作用闭合件被夹带着颗粒的高速流体进行冲刷。

（2）汽蚀 黑水与阀门金属构件作高速相对运动时，由于内部压力不断地起伏、突变，使得黑水中的蒸汽以及溶于黑水中的气体在金属表面反复出现气泡形成及破裂过程，气泡在溃灭时产生的冲击波对金属表面产生强烈的锤击作用，破坏钝化膜和膜下金属，使得在用的阀芯、阀座表面的材料被冲击成蜂窝状的小孔，对阀门内件形成汽蚀。

    锁渣阀球阀技术改进

    1. 材料选用改进

    锁渣阀球阀阀体采用碳钢，其流道内衬双相不锈钢、球体和阀座选用双相钢F51。F51合金在抗斑蚀及裂隙腐蚀的性能更优越，它具有很高的抗腐蚀能力。双相不锈钢微观结构有助于提高不锈钢的抗应力腐蚀龟裂能力。在一定的温度、张应力、氧气及氯化物存在的情况下，奥氏体不锈钢会发生氯化物应力腐蚀。而F51具有较强抵抗能力。

    2. 结构优化设计

    针对现有的锁渣阀的使用工况，对灰水黑水球阀进行结构优化设计：

1）阀座结构优化设计。阀座后面采用弹簧或碟簧加载，并且在碟簧或圆柱形弹簧两侧采用防尘圈进行保护，防止杂质进入到弹簧腔体，有效防止弹簧的失效。

2）阀座于阀体结合处的通道处增加保护套，进一步有效防止杂质进入到阀座后面的弹簧腔体，确保弹簧的长期有效工作。

3）阀座密封面两侧采用刮刀式结构设计，是球体及阀座在开关过程具有自清洁功能。有效防止球体和阀座间颗粒介质的沉积和黏附，确保阀门动作顺畅连续，不卡涩。

    3. 表面硬化处理

    根据灰水黑水工段特点，同时灰水黑水混合物具有一定的应力腐蚀倾向。因此，要求阀门使用材料耐腐蚀、耐冲刷且高强度，并应对球体、阀座等密封件进行适当的表面硬化处理，以达到较高硬度和高耐腐蚀性。

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